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在線油液監(jiān)測系統(tǒng)（箱）介紹 油液在線監(jiān)測系統(tǒng)就是運(yùn)用不同的油液在線傳感器，采用合理的布局及安裝方式將其串聯(lián)在一起，并實現(xiàn)多種數(shù)據(jù)的集成、顯示、分析及報警設(shè)置，實現(xiàn)油

潤滑油中泡沫產(chǎn)生的原因和危害有哪些？ 作為深圳的一家專業(yè)研究潤滑油的智火柴科技，我們的潤滑油在線監(jiān)測系統(tǒng)時時刻刻都清楚地知道潤滑油不同時間點(diǎn)的不同狀態(tài)。我們深知潤滑

在機(jī)器運(yùn)行和生產(chǎn)過程中，潤滑油中會出現(xiàn)沉淀和雜質(zhì)。只要出現(xiàn)沉淀和雜質(zhì)，潤滑油就不能用嗎？有哪些表現(xiàn)和危害？ 然后，智火柴在線油品監(jiān)測系統(tǒng)將簡要分析這一現(xiàn)象的原因，首

在潤滑油的日常使用中，有些用戶經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)油品中有可見的細(xì)小雜質(zhì)和沉淀出現(xiàn)，因此不少用戶會懷疑油品質(zhì)量有問題。產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因是多方面的，有些對設(shè)備有影響，有些并

磨損導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備故障的原因是什么 油脂潤滑設(shè)備零件的軸承表面損壞到足以導(dǎo)致設(shè)備功能喪失的現(xiàn)象稱為故障。如果機(jī)械設(shè)備的制造、搬運(yùn)，安裝和潤滑得到很好的控制，在其預(yù)期壽

如何準(zhǔn)確判斷設(shè)備油品是否出現(xiàn)混油現(xiàn)象？ 除非潤滑油的粘度差異很大，比如ISO32和ISO 680，或者兩種油的顏色差異很大，否則沒有簡單的方法來判斷潤滑油是否混合在一起。如果現(xiàn)場有

車主在機(jī)油粘度上有很多可供選擇的原因是什么？ 這是因為每個國家、每個汽車廠商、每個車型都會根據(jù)自己的汽車發(fā)動機(jī)設(shè)計特點(diǎn)和環(huán)保排放要求，配備不同牌號、不同粘度的機(jī)油，

制冷設(shè)備在現(xiàn)代生活中得到廣泛應(yīng)用。制冷劑蒸汽被壓縮到冷凝壓力，并與冷卻介質(zhì)(水和空氣)冷凝成液體，然后液體通過膨脹閥減壓，然后進(jìn)入蒸發(fā)器，液體制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸

發(fā)動機(jī)油是一種非常復(fù)雜的油品。當(dāng)今的高性能發(fā)動機(jī)潤滑油包含多種組分，如基礎(chǔ)油、先進(jìn)添加劑和粘度改進(jìn)劑等，每種成分都發(fā)揮著各自的重要功效，并經(jīng)過均衡調(diào)配形成最終配方